韩寒，你错怪政府了，你低估了交通管理部门发挥罚款职能的能力，他们对卡车的超重问题毫不松懈，这你可以问问卡车司机因超载被罚款的频率和幅度，而问题是，卡车超载是不得已的事，养路费以及其他向国家交的费用太高，汽油价格又处于持高不降趋势，运输成本加大运输费用却未提高，车主所做的只能是心存侥幸地超下载，所以，他们也不容易，请不要埋怨他们，这个社会，难过的只是老百姓，政府打着为了人民利益的幌子做着损害人民利益的勾当，说是为了保护这部分人的利益从而遏制另一部分人的利益，这部分那部分的转换来去，最终，受益的————不是人民。这个是实话卡车司机跑趟长途光罚款就要上千块钱但运费没有那么高 再加上油价高 跑车成本加大超载实属无奈毕竟都要生存啊
3：
你这话说得不错，所以我们以后要用非常环保的小轿车去拉土石，而你应该开着卡车去参加婚礼，这样政府就不会管小汽车，而是转向管卡车了
4：
同样用能源，人家是为生存，你为飚车。到底谁环保啊！
这个问题上，你错了！
很简单.货车在创造财富.您的车在消耗财富.如果不超载.后果就是物流成本上升,物价飞涨,运力不足.电厂缺煤.工厂缺原材料.大车增加.油品短缺.政府进一步限制私车。
5：
1、首先要搞清楚石头是谁掉下来的，然后才能找到冤头债主；
2、其次要搞清楚博文作者与此事有无直接关系，然后才能谈论什么是客观公正和谁最有资格写此类文章；
3、最后就算是在最民主的西方国度，马路上有几块人家不小心掉下的石头，犯得着上至政府下至警察地在互联网上全世界地大开骂戒吗？
4、见了扎眼的事，不分清红皂白第一个想到的出气筒就是政府，有病！
5、就几块石头的事，这里面没有政治、经济、文化和哲学，但硬要和这些牵扯沾边，弱智！
6：
卡车超载也是为了国家的城市建设进度，他们是没有错的。
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综上所诉，我得出的结论是，你们说的都很有道理，政府是没问题的，因为他们已经罚款了，而且他们对土方车收取了卫生清理费，所以他们已经进行了管理了。当然，你在清理前出事就是你自己倒霉了。卡车也是没问题的，因为他们已经交罚款了，况且他们每次把土石都装得溢出来是为了建设祖国，但祖国的运营成本比较高，所以更要多溢出来一点，但恰恰双方都没有错，或者双方的是有苦衷的，情有可原的，所以受害者都得是活该了。那总有人是错的，所以我为我的不作为就应该承担全部责任。只因我当时离开目的地太近，一到以后一忙就忘了这事了。在此我向大家认错，另外，因为我的错误言论，对政府和掉石头的土方车所造成的名誉损失表示道歉。
另外有读者说，就那么几个石头，就算西方国家也很难免。我想他的生活大概是固定在一条线路上，所以有所不知，你只要开车经常走夜路，你就知道你路遇渣土碎石的概率有多高了，所以，需要每个路过的人负责的地方有很多，能清理则清理，不能清理则竖警示牌守候，都是为了把我们的祖国的商品房建设得更快。
人家明明是很单纯的麽~~~~ (2008-10-17 00:35:23)
从2006年我们的拉力赛到贵州比赛开始，就见过给车辆敬礼的小学生们，甚至还见过给车辆敬礼的成年人，我感觉自己开着一面国旗，到哪都有人敬礼，一开始我对此十分的不解。当然，我不会被感动，因为我觉得自己受不起，莫名其妙人家向你敬礼了，原因是因为我在一辆汽车里。对我而言，我对当地的发展没有做出任何的贡献，对贫苦的居民没有做出任何的帮助，你敬我什么呢。
然后我去其他地方比赛，冰冻三尺或者炎炎夏日的，当地政府为了欢迎来自全国各地的赛员，都会安排小学生的腰鼓队一直在那里助兴——
在此要先说说腰鼓队，这个是绝对应该取缔的一个邪恶组织，因为我上学那会儿规定一定要参加一个兴趣小组，万幸我有自己的兴趣，所以参加了摄影组，但很多没有兴趣的同学就入了腰鼓队，成天背着一个腰鼓练那几个永远的欢迎节奏，用于列队欢迎来学校视察的领导，或者是被当地的领导租借去欢迎更大的领导，反正就是用于欢迎领导或者贵宾的道具。我一直难忘那样的情形，上百人的腰鼓队两边站开，整齐划一的击打腰鼓，喊着，欢迎欢迎，热烈欢迎，然后脑袋上悬着大横幅，欢迎教育局的领导来我校暗访。
你真要说你掌握了一种乐器倒也算了，偏偏是腰鼓，你长大以后泡妞的时候看人家都弹着吉他唱情歌，你总不能敲着腰鼓向人家表白。这根本和兴趣或者技能无关，这就是被利用了。
所以，贵州的学生也是一样的情况，他们只是被利用了，用于旅游业和招商引资，小学生只是代替当地政府表达对来贵州旅游或者投资的人们的欢迎，让人们感到“感动”和“尊贵”，那些小学生只是便衣腰鼓队员而已。
很多人认为这是贵州当地的奴化教育，我实在不能赞同。我觉得当地政府才不会想这些意识形态上的东西。上网看到这篇文章的人，你们谁从小接受的不是奴化教育么？连同我在内，从上小学的第一天，到毕业，受到的都是远远比对一辆汽车敬一个礼要更加彻底更加深入的奴化教育，所以，我们就不要说人家是奴化小学生了，论级别，我们也只是五十步笑百步，家奴指点农奴而已，归根结底，单纯的贵州政府只是想利用小学生罢了，人家才没那么复杂呢，你们说的那些，那是北京想的事。
近日汇报 (2008-10-28 02:25:53)
这些天去了浙江的武义，那里是徐浪的老家，去过那里很多次，练车和泡……温泉。上次有记者问我，今年有什么事情对你影响最深远，然后自己帮我拟了一个答案，说是不是四川的汶川大地震啊？我说不是，是徐浪的去世。
相比起上次去的心情，这次开心了很多，因为徐浪的儿子在十月十五日诞生了，我去那里看望了徐浪的家人，他们的心情都好了很多，还有徐浪的妻子寸寸。小孩子名叫徐涛，是徐浪生前给他起的名字，虽然浪涛浪涛，一字之差，但在取名字方面，我觉得还是徐浪的爹比徐涛的爹有水平一点。徐浪听了不要不高兴啊，小孩子非常可爱。也要感谢马特先生和德国赛车手协会，你们提供的给优秀车手的孩子的补助金我已经交到了徐浪家人手中。
另外，我有一个好朋友在杭州开了一个卡丁车馆，据说是亚洲最大的室内卡丁车馆，我前两天和很多好朋友一起去比试了一下，其中有POLO杯的两届年度冠军，叶青和裴亮，还有新科分站冠军乐柯鹏，还有张邱鹏等车手和当地的卡丁车手，在排位赛上我拿了杆位，正赛就被后车直接撞出去了，掉到了最后一位，最后追到了第四。卡丁车是培养车感的最好工具，我在那里做的时间是41秒61，大家可以去试试。地址在杭州的国际汽车城内，叫F2国际赛车馆，在前台购票的时候只要直接报上我的名字……是没有什么作用的。
同时，我越发理解到，最近的经济真的不好了，周围好多朋友的生意都不好做了，除了裴亮，因为他去拍牌照，随便就按了一个沪XX8888，已经能几十万卖出了，这说明，靠手艺吃饭比较靠谱。但我看到很多网友都希望我国借这次经济危机一举成为全球经济救世主，让国人在国际社会上扬眉吐气。我想告诉他们，别幻想了，自保就不错了。
国际原油跌到六十多美元一桶了，不知道盛产高价劣质汽油的中石油和中石化和他们的下属单位发改委什么时候调价啊？
衣不如新，人还如旧 (2008-10-30 00:08:43)
在四川汶川刚地震的时候，我说，向有关部门捐款为零元，我的意思是不向红十字会捐款，因为那时候我就知道他们那里有很高的管理费（后来宣布不收取），但当时我没说明白管理费这事，怕被指责“关键时候不合时宜，影响群众的捐款热情”。后来，被断章取义为“捐款为零元”。当然，这就算了。
现在到了冬天，该捐衣被了，我有一些衣被，很多是别人送的，自己从来没有用过或者只用过一次，琢磨着捐了吧，但突然得知，不收用过的，要全新的。
这我就很奇怪了，首先，我深知政府部门想把大家捐款捐物的热情做成形象工程，来展示我们国民的高素质高觉悟高团结高收入，但我捧着一车九点九成新的衣被来，你说不收，让我去买新衣服捐给灾区人民，坦率的讲，我没有这个觉悟。
首先，我给我自己的衣被，质量肯定不会差，肯定比为了捐新衣被而特地购买的要质量好，这点上，我是自私的，比如一样花五百元，我自己会给自己买一双鞋子，但如果是捐出救急，我会考虑买五双鞋子，让受援对象最大化，因为五百元我还考虑了运动性能，轻便，款式，保暖和品牌，但如果是捐物救急，那我就只考虑保暖。你给灾区捐一个路易威登的背包不如捐两百个书包，这点大家都是明白的，而我相信，依照大家的觉悟，不至于把破烂都捐了，要捐的也肯定是款式不合适或者自己不喜欢了，但质量没有问题的衣物，我认为只要没有补丁，都可以捐。据我所知，某些地方因为收到的捐赠不是新衣服无法处理，只能当垃圾倾倒，还引起了不少市民的哄抢，还有不少地方再卖几十块的棉衣棉被，就是让人买了去捐给灾区完成额度。我一个朋友那里单位还有规定，只收新的七孔以上棉被。
其次，有些地方要求用商标吊牌，那我也不能理解，你要这吊牌做什么？是再去卖？
再者，也是最重要的一点，比如我购买了1000元的衣被捐款给灾区，碰上我这种不会砍价的，其中至少包含了至少500元的经销商利润，这钱岂不是出的莫名其妙。内需也不是这样拉动的。
最后，这是很打击人的，当我理了一堆九五成新的衣服去捐物，但是被拒绝了，总之我是不会转身去遵旨买新衣服再来的。当然，有网友会说，我代表四川灾民，不要你这的破衣被，正如前一阵子捐款，一些企业或者人捐的不如想象那么多，网友们说，我代表四川人民，不要你的破钱。我告诉大家，人的原始善心都是被这帮傻逼给慢慢熄灭的。本来有一千个人要伸手的，被你们一代表，看见出钱少的一羞辱，慢慢会变成八百人，五百人，一百人。一百人里你们再找出一个标杆，最后淘汰剩五十人出一个统一价格，你们就满意了。
当然，有人开脱说，只捐新衣被是怕以前的旧衣服里有病菌。这点是完全不能成立的，钞票比衣被要脏吧，你们当时收人民币的时候怎么就不怕人民币上有病菌？我一朋友对我说，我把用过衣服送有关部门，人家说怕说有病菌防瘟疫，行，我带菌我有瘟疫，那我不捐成吧，单位又要求一定要捐，我去商场一看，棉衣棉被不比夏天用的，都不便宜，买齐了自己吃饭就成问题了，得，街上买个便宜的吧，也不知道什么质量的。所以说，旧的就算可能有病菌你消消毒不就成了。病菌还算好，按照现在国内的日常用品卫生状况，只怕新衣被里有病毒。作为主办方如此弄，最后还得灾民形象受损。
还有人说，有的人直接把自己脱下来的没洗过的内衣内裤捐给灾区了，所以要捐新的。我想说，这肯定是他自己想象出来用以证明自己论点的欲加之罪，就算有这样的人，也是极少，你单位或者居委会或者民政局看见了，大不了扔出来就是，根本无需用这个做文章，你用这种极个例来说事，太伤好心人感情。还有人说，国际惯例是接受新衣服，因为旧衣服有很多卫生免疫问题存在。我想说，这也是你自己想象出来迷惑人心的国际惯例，你当好心人都住在垃圾桶里啊。
那既然捐衣被这么麻烦，就索性捐钱吧，这又回到了捐款的路数里了，捐赠活动主办方最愿收到的当然是钱。遗憾的是我还尚不知道上次那几百亿具体是怎么个花法的。我相信大家都是好人，但面对国内最大的一笔善款，至少得每个月有个基本的清单吧。
那就捐钱，上次是春捐，现在就秋捐吧，可是现在的经济形势实在不好，虽然经济风波没有影响到我，但我的不少亲戚朋友都被严重波及了，我帮这个救急帮那个救急，自己手头实在很紧张。国家办奥运要面子要排场，要求老百姓捐款也要面子和排场，我觉得我出个几千块钱恐怕要丢国家的脸，也要受到诸多的苛责，这次的秋捐活动我就不参与了，当然，我有心参与了，但被劝退了。我也发动了身边一些朋友，但他们很多表示，吸取了上次的教训，捐少了要被人骂，捐多了年底手头紧，还是先观察形势吧。本来是轻松愉悦的做善事，现在搞到这么大的负担，那些“代表四川灾民，不要你的破钱”的朋友们功不可没。
所以说，灾民的过冬问题虽然重要，但还有一个很重要的问题，那就是行善者对于自己善行的感受。这关于以后很长时间里社会风气的养成。前者是几年的，后者是更长久的，前者是明显的，后者是隐性的。中国人底子里的善良部分被激发以后，就看你怎么去培养了。比如强制性扣工资，强制性捐款，强行只收新衣被，对于自发捐自己的旧衣被的人说“你当我们这里是垃圾站啊”“只收新的，还要有吊牌”“不行，旧衣服带病菌”“只要七孔的"，拉了旧衣被的当垃圾倾倒等等行为，这些都是目光短浅危害深远的，谁说做善事不求回报？我不同意，做善事不求的是经济上的回报，但要有感情上的回馈，不一定要得到感恩，但是，我坚信做完善事的人，心情必然也必须是愉悦的，如果去做善事，结果弄得灰头土脸，尴尬不悦，瞻前顾后，心有不甘，如果做善事也需要坚强的意志和远大的信仰，否则弄得自己很不开心，那一定不是普通人类行善的本意，这样的行善也长久不了。如果有人看了这篇文章说，舍不得买新的就别捐了，灾区不稀罕，狡辩那么多不就是不想掏钱么，那他一定是没有明白，而意志不坚定者从此以后可能就不再想去行善。其实我们不光生态环境恶劣，连行善环境也很恶劣。
最后，不是我不愿意买新衣，是我实在觉得这不合理，而为了表示我的诚意，今年我也不买新衣服了。最近看中央电视台，欣闻国家没有受到经济风波的影响，人民依然安居乐业，国家更加繁荣富强，甚至要去救美国，所以深深感觉，这次让灾民过冬的任务就交给国家了，等到春天，我也代表四川人民一回，给我们强大的祖国母亲送上一杯牛奶，煮上两个鸡蛋，放在一起正好100分。
日记 [2008年11月11日] (2008-11-11 20:45:10)
这些天在浙江的龙游亚太拉力赛，龙游也是我很喜欢的一个比赛的地方，赛道很艰苦。最后我的运气很好，好几次差点掉下去，但靠着对手的失误，得到了国家杯的冠军，很侥幸。
在龙游的几天很开心，回想去年，虽然也在这里得到了冠军，车队也拿到了年度冠军，但我依然清晰记得在最后的收车仪式时候，我对徐浪说，恭喜你获得了一号车。徐浪说，不是的，是志国。我说，任志国的车坏了，借助了外力出的赛道，所以成绩没有算。徐浪乱笑一通，那天还是他的生日11月11日。
比赛后我去了武义徐浪的墓地上，将奖杯给了他。之后去了杭州，继续去杭州的F2卡丁车馆，王睿开着一台G55已经在那里等候，我们换了个车开到了一公里外的车馆，车馆前有一排台阶，我说，开车爬上去。王睿忙下来阻止，说别爬，昨天他已经爬过了，被保安赶了下来。
看来车手间的想法还是挺雷同的。开卡丁车时还想，如果徐浪在肯定要怪自己体重大，路上也没有沙子，所以开不快。可惜此人已去，愿他生日快乐。
简单的很 (2008-11-21 03:55:49)
在几个月前我生日那天个参加了百事的多力多滋的一个活动，主办方送了我一台很好玩三轮摩托车，事隔几月在此感谢。对我来说，我更加喜欢两轮的性能街车，我自己的摩托车，包括K1200R，B-KING，1098S等都是这样的选择。我选择的机械上的性能，当然，这就是我个人对某摩托品牌没有感觉的原因，我不喜欢一堆人成天在我耳边说，虽然性能差，但这代表了一种文化。每个个体代表的都是一种文化，比如我就是一种文化，况且我成天玩的就是文化，好不容易骑上一个机车，还得玩文化，我实在接受不了。比如三轮摩托车在我的心里也没有文化可言，对我而言，它的乐趣就是——转某个弯的时候到哪种速度才会差一点点翻掉呢？
在此给上多力多滋的一个链接——D2d3.qzone.qq.，喜欢玩拆字或者发表感言的朋友可以去那里发表感言，也有机会在大三轮上贴上你的感言。虽然多力多滋在创造他们的文化，但是对我来说，这些都不重要，重要的是这薯片的确挺好吃的，很耐嚼。
另外要说的是，我前天参加了广州车展双龙汽车的一个活动——决定明年参加几场全国越野拉力赛，代表双龙力盛车队，驾驶改装的双龙爱腾赛车。为什么要参加这个比赛呢……因为我喜欢玩。我一直不觉得越野是一种比赛，越野赛就是一场比较艰苦的自驾游，高于一米五以上的汽车就不能叫赛车，叫娱乐。之所以很多男男女女都喜欢越野赛，喜欢看着越野车横穿沙漠等地方，那是因为这类的比赛有一种意淫出来的豪迈，一种虚假的壮士一去不复返。赛车技术在我心里其实是很简单的，就是看谁转弯更快。开了几千公里都不用转一个弯，你说那能叫赛车么。所以，场地和拉力永远是王道，越野是娱乐。但是这些比赛的确也很考验车辆和改装的性能，希望驾驶的双龙爱腾赛车可以获得胜利。因为对我来说，在没有后援的情况下，要开车穿越罗布泊，塔卡拉玛干大沙漠等地方的确不可能，而且民用车完全不具备那样的能力，所以，开着一台大马力安全结实的专业改装车，还有后援，还有维修，还有数台GPS，专业的领航员，卫星电话和直升飞机，还能从沙堆里爬上爬下，这真是我正规比赛之余的奢侈自驾游。
吃的要好吃，开的要好开，这才是王道。当然，我是粗人，简单直接。感谢百事多力多滋和双龙汽车的合作。
重大好人好事 (2008-11-23 02:29:34)
昨天受到一个朋友的邮件，有些问题很有意思，我帮着回答一些
1：国际原油最高的价格到过接近150美元一桶，但是现在已经50美元了，按道理说应该要跌到三块多钱一升，为什么国内的油价还不降？
回答：估计是150的时候囤太多油了，结果没涨到250。
但是，我们可以理解为我们都在献爱心，这样会舒服很多，油价只要坚挺一天，政府就能多赚几十亿，油价坚挺几个月，汶川就建设好了。所以，没有捐款的朋友也不用内疚，你以为你能不捐款麽，在不知不觉中，你早就捐了。所以，大家就全当自己升华了吧。
2：为什么中石油和中石化都说他们旗下的很多炼油厂亏损了？
回答：这就好比房地产商卖楼每年赚十亿，但是提供给小区里的免费班车每年要亏损十万，我们指责房地产商暴利，房地产商解释说，我们哪里暴利了，你看，连我们楼盘的班车每年都是亏损的。
3：没有车是不是就和燃油税没有关系？
回答：不是，自己想。
4：为什么政府老是拿中产阶级开刀？
回答：因为政府不能拿穷人开刀，穷人一穷二白，穷凶极恶，没有油水而且危险，政府也不能拿有钱有势的开刀，因为他们一想，咦，这不就是我们自己麽，所以只剩下工薪阶层和中产阶级了，他们钱不多，但基数大，而且有拥有一定的物质，害怕失去，所以操作起来很安全。
5：据说要费改税，以前的养路费什么的都变成燃油税，你觉得我们是合算还是不合算。
回答：从长远来看，越重的苛捐杂税，越沉重的人民负担，越不合理的政策，越荒谬的管理，对于这回答：我们的政府虽然对外比较颓势，但在对老百姓做生意方面很有能力的，所以你要看看，你的身份是什么，如果你是个平民，那你基本上是不可能合算的。这个的改革并不能称之为费改税，只能称为费加税。你的养路费只能少交1200元，其他的都是不减免的，包括小小的车船税或者高速过路费甚至国道费等，虽然有关部门宣称，将取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，但说实话，我开了十年车，基本上后面五项没有见到过，如果你不经常在水里开车的话，我想后两项你应该也没见到过，所以，你肯定会亏的。
比如上海，我们通常理解每个月交250，一年3000是养路费，但其实不是这样的，每个月只有100是养路费，还有150元是公路建设贷款费，所以，你以后还要交1800，如果你一天开几公里，一年只开两三千公里车，我相信你会赚到政府大概一位数到两位数左右的便宜的。
6: 有民意调查说有74%的人支持燃油税改革。